Motor electric cu angrenaj planetar cu turații joase Cum funcționează?

Motorul electric cu angrenaj planetar cu turații reduse este un dispozitiv de antrenare electric obișnuit, principiul său de funcționare este de a utiliza energia electrică pentru a converti puterea de curent continuu în energie mecanică, prin transmisia cu angrenaje planetare pentru a obține funcția de decelerare. Principiul de funcționare al motorului electric cu angrenaj planetar cu turații joase este descris în detaliu mai jos.

Motorul electric cu angrenaj planetar cu turații joase este compus dintr-o parte a motorului și o parte a angrenajului. Partea motorului este compusă în principal din armătură, magnet permanent, perie etc., prin forța magnetică dintre armătură și magnet permanent pentru a realiza rotația motorului. Partea transmisiei angrenajului este compusă dintr-un mecanism de angrenaj planetar, inclusiv o roată solară, o roată planetară, un inel dințat interior etc., care transformă rotația de mare viteză a motorului în mișcarea de decelerare a arborelui de ieșire prin transmisia angrenajului planetar.

Când motorul este alimentat, curentul din armătură trece prin bobina armăturii, producând o anumită intensitate a inducției magnetice. Câmpul magnetic generat de magnetul permanent interacționează cu câmpul magnetic generat de bobina armăturii, creând un cuplu care face ca motorul să se rotească. După ce motorul se rotește, antrenează roata solară să se rotească, iar roata planetară de pe roata solară este conectată prin angrenajul planetar, iar roata planetară se integrează cu angrenajul roții solare.

Roata planetară este angrenată simultan cu inelul dințat interior, care este situat în jurul roții planetare. Inelul dințat interior este fixat pe carcasă, iar fixarea inelului dințat interior îl face o platformă de sprijin stabilă, făcând mecanismul angrenajului planetar mai ferm. Când motorul rotește roata solară, orificiul index al roții planetei și arborele acului planetei cooperează unul cu celălalt, făcând roata planetară să devină un angrenaj special, iar dinții planetei de pe roata planetei se îmbină cu roata solară și inelul dințat interior, formând o transmisie planetară.

Rotirea roții solare face ca roata planetei să se rotească pasiv. Datorită coordonării roții planetei și a axei acului planetei, viteza de rotație a roții planetei este mai mică decât cea a roții solare, rezultând o decelerare. Inelul dințat interior fix face ca roata planetară să nu se poată roti în jurul inelului dințat interior și poate fi folosit doar ca punct de sprijin stabil, făcând roata planetară să formeze o pistă de mișcare în jurul inelului dințat interior. Prin urmare, atunci când motorul se rotește timp de o săptămână, roata planetară de pe inelul dințat interior se va mișca timp de o săptămână, formând un anumit raport de decelerare.

Raportul de reducere al motorului reductorului planetar este determinat de relația proporțională dintre roata planetară, roata solară și numărul de dinți ai inelului dințat interior. În funcție de raportul dinților dintre roata planetară și roata solară și roata planetară și inelul dințat interior, se poate calcula raportul de decelerație. Datorită designului special al mecanismului de angrenaj planetar, motorul de reducere a angrenajului planetar are o eficiență ridicată a transmisiei și un cuplu mare de ieșire.

În rezumat, principiul de funcționare al motorului electric cu angrenaj planetar cu turații joase este de a utiliza energia electrică pentru a transforma sursa de curent continuu în energie mecanică, partea motorului generează cuplu pentru a face roata solară să se rotească, să decelereze prin mecanismul angrenajului planetar și arborele de ieșire final pentru a obține mișcarea de decelerare. Principiul de funcționare al acestui mecanism de decelerare este simplu și fiabil, cu un cuplu de ieșire mai mare și o eficiență mai mare a transmisiei și este utilizat pe scară largă în diverse echipamente de automatizare industrială și echipamente mecanice.